获4家资本“输血”，威马汽车要活过来了

自从进入2023年之后，威马汽车就进入了“水逆期”，各种负面风波不断。例如，工厂陷入停产状态、高管和员工降薪迟发、经销商大面积退网等，以及存在多条被执行人信息和多条股权冻结信息。

对于此现状，威马汽车并未有所掩盖，而是表示确实遇到一些困难。而之所以会出现负面问题，威马汽车给出的解释是，因受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，从而导致公司陷入了经营困境。说得通俗一点，那就是没钱了。

造车是极为烧钱的，而威马汽车的重资产战略，更是加快了烧钱速度。在造车初期，为了将产品品控牢牢掌握在自己手中，威马汽车先后在浙江温州和湖北黄冈投建两家工厂。为了获得生产牌照，威马汽车又斥巨资，收购了黄海汽车、中顺汽车控股有限公司。

这一来二去，威马汽车的日子也过得“紧巴巴”，加上无法通过上市“输血”，最终因资金紧张，公司陷入无法正常运转。

不可否认，威马汽车出现了经营危机，但是威马汽车还没有完全倒下，并且求生欲望强烈。威马汽车创始人沈晖曾分享了《芙蓉镇》的一段视频，台词是“活下去，像牲口一样的活下去”。

而威马汽车官博也曾发文表示，不会摆烂，也不会躺平，将通过调整企业战略,解决财务债务问题。

正如前文所言，威马汽车出现负面的根源，便是资金问题。也就是说，只要资金问题得到解决，威马汽车负面消息也将迎刃而解。

通过重整程序，威马汽车已经获得了4为资本的投资。这意味着，威马汽车即将获得资本“输血”，从而解决经营难题。